Я не про официальное объявление. И Хельсинская группа - это далеко не любая НКО! Их близко нельзя сравнивать с филателистами и рыбаками)...

Всё течёт, всё меняется. И в силовых структурах тоже...

Значит хватает сил...

  Может и плохо адвокат работает, кто его знает. Но это не проблемы суда, а этой активистки...

  Это очень печально и опасно для любого государства...

   А, см краснокнижными журавлями уже сыграли. Интересно, кого-нибудьиз этих горэкологов посадят? Вряд-ли ...

Потому и Боинги падают. Эта проблема во всём мире(....

   Ничего нового. Это же Европа, они всегда так поступали, там морали нет(...

Автобусы, что колесят по Грозному. в большинстве своем, старые, потрепанные, неудобные ПАЗики". Маршрутки есть как новые, так и старые, хотя Минтранс регулярно информирует о приобретении новых автобусов и "ГАЗелей". Главная проблема - переполненные салоны автобусов и маршрутных такси. Водителям хочется провезти как можно больше пассажиров за один рейс, чтобы выдав дневной план прикарманить часть вырученных денег, Контроль нужен, а его нет.

Все верно сказано и написано. Несмотря на постоянные рост тарифов. ситуация с общественным транспортом в Грозном - аховая. особенно это ощущается в утренние и вечерние часы. не только маршрутки, но и автобусы бывают набиты "под завязку". Водители чуть ли не каждому столбу на трассе "кланяются", если там стоит голосующий клиент. Люди на остановках по 20 минут и больше ждут, чтобы проехать в центр города. Отдельная тема - школьные автобусы. Они есть во всех школах, но детей на них не возят. Руководство школы использует их для своих "нужд", да на разъезды по совещаниям. Утром и днем в автобусах просто столпотворение детей - школьников. И ведь не все водители готовы возить их бесплатно. Многие требуют денег, причем полную сумму в 20 рублей, даже если  ребенок едет всего пару остановок. При мне вчера водитель автобуса, пожилой человек. не пустил группу детишек в салон. сказав, что он не обязан никого возить бесплатно. и что у него "план". Как можно быть таким бесчувственным? А объяснения властей о том, что рост тарифов на проезд связан с повышением ГСМ, запчасти и прочее, ничего кроме неприятия у людей не вызывает. Достаточно посмотреть комментарии пользователей под материалом "С чем связано повышение стоимости на проезд в общественном транспорте?", что размещен в Инстаграм "Чечня Сегодня" (https://www.instagram.com/p/Cmbx-W4uGKL/?hl=ru), чтобы в этом убедиться. "Короче нашли причины. Мы и не сомневались. У всех всё дорожает, только не зарплата, пенсия и детское пособие", - _nevajnooo._ . "33+33=66*2=136. 1000 рублей в день... 1000-136=864. И как минимум минус 200 рублей в день на питание =664...как жить", - afgsjsvsiwkahawybabausu. "Обеспечьте транспортом, потом повышайте. Особенно 35 и 1 маршрут. По всем направлением налажен транспорт кроме этих двух, люди толпами штурмуют вечером этот транспорт", - snaiperha___95. "Ва Аллах моя зарплата тогда чисто на дорогу уйдет мне 2 пересадки делать", - fgsjsvsiwkahawybabausu. 

Некий подполковник ФСБ в роли "идеолога" этой войны, выглядит как-то неубедительно. Уровень не тот. За войну были Егоров, Шахрай и еще нескольк мутных "типов", затесавшиеся в окружение Ельцина, ну и старая чеченская партноменклатура, в лице Завгаева и его шайки, оторванная от корыта. Потом все свалили на несчастного "Пашу-"Мерседеса". Так вот,  лично Дудаев говорил. что министр обороны Грачев вступал категорически против этой войны. 

Почему "первая чеченская" и "вторая чеченская"? Чеченцы сами на себя напали и сами с собой воевали, по вашему? Пишите как есть - "российско-чеченская война", которая началась с военного нападения России на Чечню. Надеюсь. в сказки про "наведение конституционного порядка" и "контртеррористическую операцию" никто уже не верит. 

Ничего непонятно. Секретный процесс, отсутствие информации о Тумсо и Мохмаде Абдурахмановых. Слишком все запутано.

В целом основные события "первой войны", приведены верно. Но, есть одно НО. Первое прямое столкновение между федеральными войсками и отрядами боевиков (если исключить 26 ноября, когда российские военные были задействованы в неудачном штурме Грозного т.н. "оппозицией"), случилось уже 12 декабря 1994 года. Подразделение ВДВ, подходившее к Грозному со стороны поселка Долинский, было атаковано из реактивной установки "Град", и понесло серьезные потери. Этот момент описан вот здесь - https://www.warchechnya.ru/pervaya-chechenskaya-vojna-12-dekabrya-1994-zasada-u-pos-dolinskij/. А дальше, было то, что было. И штурмы Грозного и других городов и населенных пунктов,  и тысячи убитых и искалеченных, и два года боев, завершившихся подписанием "Хасав-Юртовских соглашений", а затем и Мирного договора между Ельциным и Масхадовым в Москве в 1997 году. 

Адвокат Передрук прав в том, что к отвественности мог быть привлечен и непосредственный командир, и другое воинское начальство. Организация боевых стрельб, дело серьезное, и вовлекается в него практически все командиры, начиная от взводного, до комбата и выше. Во всяком случае, так было во время моей службы в Советской Армии. На моей памяти был аналогичный случай, когда во время разряжения оружия после стрельбы, наш сослуживец из Средней Азии, случайно дослал патрон в патронник и выстрелил, легко ранив в плечо стоявшего рядом сержанта. Так тогда трясли всех, начиная от комзвода и заканчивая командиром полка. Особисты допрашивали каждого солдата и офицера, кто там был. В общем, взводному задержали присвоение очередного звания, другим командирам тоже мало не показалось. Свели к неправильной организации стрельб, не соблюдении правил безопасности и чему-то еще. Ну а то, что с контрактника, требуют возместить сумму ущерба здоровья раненного, так это тоже правильно. Кто непосредственно виновен в случившемся, тот пусть и отвечает больше всех.