Льготный проезд для студентов - это хорошо. Только на чем?

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.

Студенты – очники получат возможность бесплатно ездить в общественном транспорте. С этой целью Госдума планирует внести изменения в Федеральный закон «об образовании».

Казалось бы, замечательная льгота. И при определенном раскладе она могла бы позволить студентам и их родителям сэкономить средства, которые они тратят на проезд к месту учебы и обратно.

Например, многие студенты Кабардино-Балкарского университета ездят на учебу из сел, и не только из ближних, но и из отдаленных, ежедневно тратя на проезд определенные суммы. Бесплатный проезд существенно облегчил бы им жизнь, но проблема в том, на чем ехать.

Общественного транспорта в республике с каждым годом становится все меньше. Пассажирскими перевозками, как внутри Нальчика, так и между населенными пунктами занимаются, в основном, частные компании, основной транспортной единицей которых является маршрутное такси. А льгота, как следует из законопроекта, на маршрутное такси не распространяется.

Совсем недавно в местных пабликах нальчане поднимали проблему общественного транспорта, о нем писали и мы.

Последний троллейбус, мне дверь отвори..

После этого в городе появилось несколько новых троллейбусов, которые работают без привязки к контактной сети, поскольку троллейбусные линии ранее, в основном, были демонтированы. Однако глобально проблему общественного транспорта это не решает. И уж тем более не обеспечивает льготный проезд к месту учебы студентов университета и других учебных заведений.

Закон о бесплатном проезде для студентов, безусловно, сработает в больших городах, где есть метро и пока еще ходят троллейбусы и пассажирские автобусы. В регионах их количество сокращается. Потому что общественный транспорт убыточен. На его содержание в муниципальных бюджетах не хватает средств.